МЭР предлагает не менять тариф в системе «Платон» до 2019 г.
Анализ работы системы взимания средств с большегрузов показал, что ее введение не повлияло существенным образом на характер грузоперевозок автомобилями массой более 12 тонн, однако практически во всех сферах деятельности был отмечен рост стоимости перевозок этим типом транспорта на 0,5-25% и даже в отдельном случае на 46%. При этом цены конечных товаров выросли незначительно, но опрос участников рынка показал, что они просто не могут соразмерно повышать цену на товары из-за существующей экономической ситуации в стране.
Что касается объема грузоперевозок, то в целом здесь изменений не наблюдается. Отмечен спад грузового оборота в сельском хозяйстве и небольшой рост в некоторых сферах деятельности.
Одновременно с этим Минэкономразвития предлагает скорректировать в расчетах размера взимаемой с грузовиков платы величину среднего пробега. Опрос перевозчиков показал, что пробег грузовиков по дорогам федерального значения в среднем составляет 5 тыс. километров в месяц. Ранее министерство уже предлагало установить показатель среднего пробега на уровне 60 тыс. км в год, что подтверждается результатами проведенного опроса.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения