«Нижегородцы» для «Мосгортранса»
Для этой модели габаритной длинной 8,35 м, базирующейся на шасси Iveco Daily с двигателем стандартаЕвро-5&, специалистами "Нижегородца" разработан полностью оригинальный кузов с трубчатым металлическим каркасом и наружными стеклопластиковыми панелями. В общей сложности он рассчитан на 46 пассажиров, для 20 из которых предусмотрены сидячие места. Плюс дополнительное место для пассажира с ограниченной подвижностью - чтобы он мог попасть в салон, в переднем дверном проеме смонтирован выдвижной пандус. Двери -с электрическим приводом, комфорт в салоне поддерживает климатическая система. В паре с 3-литровым ивековским дизелем установлена 6-ступенчатая механическая коробка передач. Передняя подвеска независимая торсионная, задняя - зависимая рессорная (привод на задние колеса). Автобусы оборудованы системами ГЛОНАСС, автоматического пожаротушения и видеонаблюдения с места водителя, а их кузова окрашены в стандартную для московского рейсового транспорта цветовую гамму.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения