ГА­Зель NEXT Т1 ко­ман­дует па­ра­дом

Ко­манда «ГАЗ Рейд Спорт» за­во­е­вала пер­вое место в ко­манд­ном за­чете на I этапе Чем­пи­о­ната Рос­сии по ралли-рей­дам. Самая из­вест­ная в мире снеж­ная рал­лий­ная гонка «Рос­сия – Се­вер­ный лес – 2016» про­хо­дила 21 и 22 фев­раля в Рес­пуб­лике Ка­ре­лия. Ко­манда ГАЗ един­ствен­ная из всех участ­ни­ков высту­пала на ав­то­мо­би­лях оте­че­ствен­ного про­из­вод­ства, ма­ши­нах «ГА­Зель NEXT» и «Со­боль 4х4». Со­пер­ни­ками ко­манды стали 24 силь­ней­ших эки­пажа из Рос­сии, Гол­лан­дии, Фин­лян­дии, Бе­ло­рус­сии, Лат­вии, Ита­лии, Чехии, Польши, Бра­зи­лии и Ве­не­су­элы. В лич­ном за­чете де­бю­тант со­рев­но­ва­ния – эки­паж Лео­нида Пан­фи­лова и Ра­миля За­ма­лет­ди­нова на ав­то­мо­биле «ГА­Зель NEXT» – занял вто­рое место в ка­те­го­рии «Рейд спорт».

За два го­ноч­ных дня ко­манды одо­лели около 400 ки­ло­мет­ров зим­них дорог. На со­рев­но­ва­ниях «Се­вер­ный лес» со­сто­ялся дебют мо­ло­дого пи­лота ко­манды Лео­нида Пан­фи­лова, ко­то­рый стал три­ум­фаль­ным: вме­сте со штур­ма­ном Ра­ми­лем За­ма­лет­ди­но­вым они стали се­реб­ря­ными при­зе­рами.

Впер­вые один из ав­то­мо­би­лей ко­манды – спор­тив­ная «ГА­Зель NEXT Т1» при­няла уча­стие в меж­ду­на­род­ном за­чете со­рев­но­ва­ний, вхо­дя­щем в ква­ли­фи­ка­цию Кубка мира по ралли-рей­дам, про­во­дя­ще­гося под эги­дой Меж­ду­на­род­ной ав­то­мо­биль­ной фе­де­ра­ции (FIA). Ко­манда «ГАЗ Рейд Спорт» стала един­ствен­ной ко­ман­дой с жен­ским эки­па­жем, пилот Та­тьяна Ели­се­ева и штур­ман Елена Прав­дина на «Со­боле 4х4» фи­ни­ши­ро­вали пя­тыми в за­чете.

Баха «Се­вер­ный лес» – един­ствен­ный зим­ний этап и Кубка мира, и Чем­пи­о­ната Рос­сии по ралли-рей­дам, осталь­ные со­рев­но­ва­ния про­хо­дят в южных ре­ги­о­нах. Здесь тре­бу­ется уме­ние ез­дить на огром­ной ско­ро­сти по снегу и льду и за счи­тан­ные се­кунды ма­нев­ри­ро­вать среди де­ре­вьев. Из­ви­ли­стые лес­ные тропы Ка­ре­лии от­ли­ча­ются слож­ным ре­лье­фом с боль­шим ко­ли­че­ством рез­ких подъемов и спус­ков. От спортс­ме­нов тре­бо­ва­лись пре­дель­ное вни­ма­ние, спо­соб­ность к мг­но­вен­ному ана­лизу си­ту­а­ции и ре­ак­ции, а также ак­ку­рат­ность при про­хож­де­нии ко­вар­ных по­во­ро­тов на ле­дя­ной до­роге.

Успех ко­манды в зна­чи­тель­ной сте­пени был до­стиг­нут бла­го­даря ис­поль­зо­ва­нию на­деж­ных ди­зель­ных дви­га­те­лей Cummins ISF 2,8, ко­то­рые вы­дер­жали все на­грузки; масел Total, обес­пе­чив­ших со­хран­ность узлов и аг­ре­га­тов ав­то­мо­биля; бло­ки­ро­вок диф­фе­рен­ци­а­лов зад­них и пе­ред­них мо­стов Eaton, ко­то­рые до­ба­вили до­пол­ни­тель­ную про­хо­ди­мость в ко­вар­ных снеж­ных ло­вуш­ках, и ши­по­ван­ных шин BFGoodrich, поз­во­лив­ших дер­жать вы­со­кую ско­рость на об­ле­де­не­лой трассе.

Тех­ни­че­скую под­держку на го­ноч­ной трассе обес­пе­чи­вали се­рий­ные вне­до­рож­ники «Со­боль 4х4», ко­то­рые поз­во­ляли до­став­лять спе­ци­а­ли­стов на самые труд­но­до­ступ­ные участки мест­но­сти.