Новый контейнерный 5-осник Meusburger Новтрак – Хочешь вместе или врозь!
Вот и сейчас, предприятие разработало и выпустило, новый полуприцеп контейнеровоз SW-570, который включает в себя два отдельных независимых полуприцепа, способных трудиться в сцепке между собой или по отдельности.
Новая пятиосная контейнеровозная комбинация получается из трехосного и двухосного полуприцепов, которые соединяются при помощи СОУ (седельно-опорное устройство).
Такое комбинированное решение SW-570, позволяет перевозчику осуществлять транспортировку контейнеров в разных вариациях, а так же производить погрузо-разгрузочные работы по отдельности.

Во-первых, по отдельности полуприцепы контейнеровозы могут каждый нести по одному 20-футовому стандартному контейнеру. А в сцепке, стандартные контейнеры могут перевозиться в таких формулах, как 2х20, 1x40 с пазом в основании, 1x30 или 1х20 не более 35 тонн посередине рамы. Что касается нестандартных контейнеров high-cube, то это может быть один 40-футовый с высотой до 2900 мм и пазом в основании или 45-футовый высотой до 2900 мм.
Ко всему стоит добавить, что SW-570 получил 3 подъемные и 2 поворотные оси, что конечно позволяет повысить управляемость автопоезда и минимизирует топливные затраты и износ покрышек.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения