Первый электрический «школьник»
Он практически неотличим от традиционных школьных автобусов с дизельным двигателем. Но этот вариант оснащён электрической трансмиссией Proterra. Две батареи Proterra мощностью 110 кВт.ч между лонжеронами рамы автобуса. От одной полной зарядки Jouley может проехать 216 км, а потом нужно заряжаться на станции постоянного тока Proterra мощностью 60 кВт с универсальными разъёмами промышленного стандарта J1772 CCS Type 1 (североамериканский стандартный разъём для зарядки электрических транспортных средств). От одной такой станции могут заряжаться одновременно 4 машины. Номинальное время зарядки для Jouley составляет 2–3 часа. В школьных автобусах применена технология vehicle‑to‑grid (автомобиль‑сеть), позволяющая использовать энергию аккумуляторных батарей автобусов на другие нужды в периоды, когда автобусы не востребованы для транспортировки учащихся. В 2020 годы в школы США будет поставлено 50 электрических автобусов Jouley.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения