Электрические грузовики Mercedes-Benz получат «валы отбора мощности» ZF
Система eWorX состоит из электромотора мощностью 50 кВт, инвертера и блока управления. В зависимости от типа и назначения грузовика модуль может дополнительно комплектоваться системой охлаждения и гидравлическим насосом.
Конечно, полноценным «валом отбора мощности» новую разработку инженеров из Фридрихсхафена назвать нельзя, ведь непосредственно с электродвигателем грузовика модуль никак не связан.
Как рассказывают в ZF, новый модуль подключается к аккумулятору грузовика и к сети контроллеров.
При этом eWorX работает автономно от тягового электромотора, благодаря чему может применяться на машинах с любым количеством электродвигателей. Уточняется, что мощности собственного электромотора хватает, чтобы управлять гидравликой самосвала.
Первый мерседесовский грузовик с модулем ZF покажут на международной выставке по водоподготовке, водоочистке, переработке и утилизации отходов IFAT 2022, которая откроется 30 мая. Им станет скиповый погрузчик eActros: модель серийно выпускается в Верте-на-Рейне с октября 2021 года. Гидроманипулятор для выставочного грузовика поставляет австрийская компания Palfinger.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения