На базе Гранты подготовили новый вэн
Машина создана на удлиненной и усиленной основе полурамного грузовика ВИС-2349. Однако вместо традиционной надстройки за кабиной водрузили каркасно-панельный фургон интегрального типа — он состыкован с кабиной без зазора. Силовая клетка кузова-фургона сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из композитов, приклеены к каркасу и окрашены.
По правому борту — одна дополнительная дверь, в корме — двустворчатые «ворота».
Предполагается производить новинку в вариантах пассажирский вэн, грузопассажирский фургон-комби, промтоварный фургон, рефрижератор.
В чисто грузовой версии объем отсека составляет 4,8 кубометра.
По части техники — ничего необычного: 1,6-литровый бензиновый мотор мощностью 90 л.с., 5-ступенчатая МКП и передний привод.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения