Роботизированный и электрический фургон Newrizon
В настоящее время эта компания самостоятельно проводит исследования и занимается производством новых энерогрузовиков с автоматизированной системой управления. Шасси легкого электрического грузовика Newrizon EC1 было разработано совместно с компанией Sinotruk. После появление новинки на рынке, за 3 месяца было выпущено более 400 единиц.
ПО для автономного вождения, все алгоритмы и интеграцию связи 5G Qianchen разработала самостоятельно. Основные компоненты, лидары, сенсорные системы, электронику были приобретены у известных производителей в Китае и за рубежом.
Почему Qianchen комбинирует электротрансмиссию с автопилотом и интернет -связью 5G?
На это отвечает д-р Хуан Чэндун (Huang Chendong), основатель и генеральный директор Qianchen Automotive Technology: «Хотя в Китае по-прежнему много рабочих рук, но зарплата водителей в настоящее время довольно высока. Для логистических компаний намного выгоднее, если удаленный оператор будет одновременно контролировать работу нескольких транспортных средств одновременно. Эффективность такой работы будет очень высока, а затраты минимальны.»
Таким образом, электрофургон будет двигаться на автопилоте по заданному маршруту, а если возникнут сложные ситуации на дороге, то удаленный оператор при помощи связи 5G возьмет на себя управление транспортным средством.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения