Первый электробус Неман
Новинка в туристическом исполнении была создана на шасси серийного автобуса «Неман-4202». В приводе установлен асинхронный тяговый электродвигатель на постоянных магнитах мощностью 125кВт. Электромотор агрегатирован с одноступенчатым понижающим редуктором, разработанным инженерами МЗКТ.
Для питания используются 6 литий-ионных батарей с суммарной емкостью 192,6 кВт×ч. Расчетный запас хода с этими АКБ составляет 200 км. Для зарядки батарей применяется порт CCS Combo 2, благодаря которому процесс зарядки будет длиться 3-4 часа.
Пассажировместимость салона составляет 20 человек. В базовом варианте с ДВС она достигала 28. Снижение произошло из-за довольно массивного блока батарей и, к тому же, габаритная длина была уменьшена на 400 мм.
Максимальная скорость транспортного средства – 90 км/час. Объем багажных отсеков не превышает двух кубометров.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения