CAETANO и TEMSA разрабатывают водородный электробус
Речь идет о 12-метровом междугороднем автобусе Temsa HD12 FCEV с салоном, рассчитанным на 53 пассажира. В приводе транспортного средства будет установлен электродвигатель TM4 Sumo HD номинальной мощностью 180 кВт (мощность на пике 350 кВт), аккумулятор емкостью 160 кВт*ч и два блока водородных топливных элементов Toyota, способных генерировать по 114 кВт электроэнергии каждый. Топливо (Н2) в количестве 72 кг хранится под давлением 350 бар. Говорят, что запас хода пассажирской машины составит порядка 1000 км.
Первый водородный электробус будет выпущен в 2024 году, серийное производство новинки планируется начать с 2025 года. Первоначально будет запущена 2-осная модель Temsa HD12 FCEV, но 3-осный автобус также входит в планы турецкого автопроизводителя.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения