Новый Eurocargo выходит на бездорожье
Новинка предложена в двух базовых вариантах полной массой 11,5 или 15 т и с четырьмя вариантами колесной базы. Автомобиль оснащен дизелем Iveco Tector 7 экологического стандарта Евро-6, развивающим от 220 до 280 л.с. Помимо заметно подросшего клиренса и более широких «зубастых» шин внешне полноприводник от дорожной версии можно отличить благодаря черным стальным бамперам, складывающимся нижним ступенькам входа в кабину, слегка измененной облицовке радиатора и наличию защитных решеток на передних фарах. Кроме того, Eurocargo 4x4 по заказу комплектуют передней лебедкой. Коробка передач, 6-ступенчатая ZF, оборудована сервоприводом переключения, возможна установка и 5-диапазонной АКП. За распределение крутящего момента между осями отвечает межосевой блокируемый дифференциал с пониженной передаточной ступенью. Угол поворота управляемых колес колеблется от 40 до 48 градусов в зависимости от установленных шин.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения