SPECPRICEP: семиосный трал повышенной маневренности
Принудительное управление осуществляется в автоматическом режиме при повороте автопоезда. Во время выполнения сложных маневров управлять осями может оператор с дистанционного пульта. Благодаря реализованной схеме поворот сцепки возможен фактически на месте.
Пневматическая подвеска обеспечивает плавность хода и позволяет понизить или повысить погрузочную высоту (штатное значение 920 мм). Сохранность груза обеспечивают восемь съемных стоек на грузовой платформе. При этом пазы под них спроектированы с возможностью изменения по ширине площадки, с каждой стороны которой сделаны 10 пар колец крепления. Высота «седла» составляет 1350 мм. На гусаке размещена алюминиевая площадка с бортами высотой 400 мм. В комплектацию входят механические двухскоростные опоры (основные и дополнительные), тормозная система с EBS и выдвижные уширители, с помощью которых ширина рабочей площадки наращивается с 2,5 до 3 м. А раздвижная рама увеличивает ее длину с 11,1 до 17,1 м. Трапы предназначены для погрузки техники с небольшим клиренсом, они обеспечивают угол заезда в 12 градусов. Автономная электрическая гидростанция позволяет опускать и поднимать трапы без использования седельного тягача.
При собственной массе в 20 т грузоподъемность нового низкорамного семиосника SPECPRICEP составляет 80 т.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения