Автономный Hyundai Xcient завершил свою первую поездку
Также он получил автономную систему 3 уровня, которую на днях проверили на корейских дорогах. Hyundai Xcient вышел на шоссе 21 августа. Программное обеспечение регулировало ускорение, торможение и маневрирование на дистанции длиной 40 км. Как отмечает Hyundai, грузовик соблюдал правила дорожного движения, установленные на этом отрезке.



Он распознавал знаки при помощи 10 датчиков, включая три передние и боковые камеры, два фронтальных и задних радара, три лидаров (спереди и по бокам) и датчик угла наклона для прицепа, который сигнализировал об изменении угла между грузовиком и прицепом в режиме реального времени, позволяя сохранять устойчивость грузовика при резких поворотах. Все данные от датчиков были объединены в электронный модуль управления, который сохраняет информацию на карту высокого разрешения.
«Успешная демонстрация доказывает, что инновационные автономные технологии вождения могут использоваться для трансформации торговой логистики», - считает Майк Циглер, руководитель исследовательского центра Hyundai для коммерческих автомобилей, - «на этом этапе в некоторых ситуациях водитель по-прежнему необходим для управления автомобилем, но я думаю, что скоро мы достигнем автоматизации 4 уровня, поскольку мы постоянно совершенствуем наши технологические возможности».
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения