Итоги опытной эксплуатации eActros
Автомобили «инновационного парка», как его назвали в Daimler AG, трудились в компаниях Hermes (Фридевальд, земля Гессен), Pfenning Logistics и TBS Transportbeton (Мангейм), Meyer-Logistik и Nagel-Group (Гамбург), EDEKA (Берлин), Rigterink (Флёрсхайм-на-Майне), Dachser (Штутгарт), Camion Transport (Сент-Галлен), Migros (окрестности Цюриха). Привод eActros осуществляется парой электромоторов у ступиц ведущего моста, запитываемых от Li–Io АКБ ёмкостью 240 кВт.ч. Каждый развивает мощность 126 кВт и крутящий момент 485 Н.м, а редуктор увеличивает этот показатель до 11000 Н.м. Полная зарядка осуществляется за 2 ч.
Создание грузовиков является частью проекта Concept ELV² с участием Федерального министерства окружающей среды (BMU) и Федерального министерства экономики и энергетики (BMWi) Германии. В процессе тестов удалось достичь запаса хода до 200 км вне зависимости от загрузки, состояния дорожного полотна и сложности рельефа местности. Серийное производство eActros должно начаться в 2021 году.
Похожие новости
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения