DAF испытывает CF Hybrid
DAF CF Hybrid оснащен 10,8-литровым дизельным двигателем мощностью 330 кВт от Paccar, электродвигателем от ZF с непрерывной мощностью 75 кВт (130 кВт на пике) и специальной трансмиссией ZF TraXon для гибридных приводов. Предполагается, что аккумулятор мощностью 85 кВтч обеспечивает безэмиссионную дальность полета от 30 до 50 километров в зависимости от общей массы автопоезда. Согласно DAF, это должно позволить электрическому грузовику ездить чисто электрически в городе, в то время как дизельный двигатель должен работать только за пределами городских районов на более длинные расстояния.
Гибридные грузовики у Peter Appel Transport будут использоваться для проверки того, являются ли диапазоны достаточными для работы в реальных условиях и является ли экономия топлива такой высокой, как ожидается. Испытательная операция ограничена небольшой, но важной деталью: аккумулятор двух предсерийных грузовиков еще не может быть заряжен кабелем. Блок батарей 85 kWh может только получить свою силу от рекуперации или быть порученным через дизельный двигатель. В идеальном случае распределительные грузовики, конечно же, начнут свою ежедневную смену с полностью заряженными в течении ночи батареями. DAF говорит, что версия плагина будет доступна в более поздних сериях производства.
Комментарии
Грузовые новости
-
«Ростсельмаш» создал первую в России автоматическую тра...
-
КАМАЗ подписал контракт на поставку техники в Мали
-
Больницы Красноярского края получили 19 новых автомобил...
-
Как меняется рынок новых грузовиков в России
-
Новая автотехника для подземных работ с двигателем ПАО ...
-
«МАЗ-СПОРТавто» едет на баху «Великая степь» – 2026
-
В Улан-Удэ вручили ключи от 9 автомобилей скорой помощи...
-
«КАМАЗ» принимает участие в выставке Comtrans-2026
-
МАЗ представляет свою технику на выставке COMTRANS 2026
-
Экипаж Дмитрия Сотникова стал победителем бахи «Уральск...
Последние обсуждения